Kit turbo Bolt-On T3 / T4 DC2 Integra GS-R B18 CHARGER GARDER AC PW 245HP@10PSI ROUGE

  
HWC propose les meilleurs produits aux meilleurs prix. Nous croyons en la sécurité et aux normes dans l'usinage et la fabrication. Contrairement à nos concurrents qui vous proposent des prix bas pour des produits inférieurs, nous construisons des produits qui soulèvent et nivele votre véhicule sans compromis. Couper les coins est génial lorsque vous conduisez votre voiture, mais pas lorsque vous fabriquez. Permet de conserver la direction assistée. Civic VTi 1.8 B18C3 de 1996. Civic 1.8 Vti EDM B18C4 de 1997+. Integra Type R EDM B18C6 de 1996+. Integra Type R Australie B18C7 de 1996+.

Ce kit permet de conserver le système de climatisation et de direction assistée. Une légère modification est nécessaire pour le radiateur, l'intercooler ou les raccords.

Conçu pour la plupart des véhicules équipés d'un moteur B16/B17/B18/B20 (Civic, Integra, Del Sol, etc. Une modification majeure est nécessaire pour les modèles 88-91 Civic CRX ef. Un INSTALLATEUR DE TURBO professionnel est fortement recommandé.

100% tout neuf, jamais utilisé ou installé. Bride de descente T3 standard à 5 boulons. Côté chaud standard à 5 boulons. Entrée d'huile - Entrée d'huile de 1/8 NPT. Type de palier - palier à journal.

Type de refroidissement : refroidi à l'huile. Boîtier de compresseur de type T04B/T4. Roue de compresseur de type 8 pales T4. Bride de turbine de type T3.

Bride à 5 boulons de type T3. Hélice mineure de 2,205" et majeure de 2,570". Turbine de type 12 pales. Configuration de bride de turbine standard T3/T4 (T03/T04). Bride de soupape de décharge incluse pour WG externe de 35mm/38mm.

Augmente la sortie et l'efficacité du refroidisseur moteur. Fabriqué en fonte de haute qualité pour plus de résistance et de durabilité. Fabriqué en acier inoxydable T-304 de haute résistance.

Augmente le débit d'air à haut débit et maximise les performances. Bride de tube de descente et tuyauterie cintrée par mandrin soudée TIG. Fabriqué en acier inoxydable T304 poli de haute qualité.

Mesure jusqu'à 35 psi de pression. Affichage numérique avec LED bleues et rouges. Verre teinté fumé pendant la journée.

Affichage LED clair et lumineux pendant la nuit. Grande précision et facilité d'utilisation. Construction en aluminium forgé léger 6061. Conception légère en tube et ailettes. Construction : coupée à la machine et soudée à la main.

Température de l'air chaud : 32°F - 302°F (0°C - 150°C). Taille totale - 28,95" x 7" x 2,5" (2,5"). Taille du cœur - 21,5" x 6,5" x 2,25". Entrée/sortie - 2,5 OD.

Fabriqué en aluminium T-6061 léger de haute qualité. Diamètre de la tuyauterie d'admission de 2,5" / 2,25". Épaisseur de la tuyauterie de 2,0mm. Tuyaux de raccord en silicone de haute résistance (3 couches de silicone).

Collier de serrage en acier inoxydable durable inclus. Augmente de 65% le débit d'air par rapport à une tuyauterie standard.

Livré avec bride pré-soudée pour BOV. Pour les applications à haute température et à haute pression. Résiste à des températures de fonctionnement de -65F à 500F degrés Fahrenheit. Réduit les transferts de vibrations dus aux changements de vitesse violents ou aux mouvements du moteur.

Renfort en nylon 4 plis pour une grande résistance. Pression de travail de 80 PSI. Pression de rupture de 245 PSI. Filtre sans huile en gaze de coton micro, lavable à l'eau ou au savon et réutilisable. Améliore l'efficacité de filtration jusqu'à 95%.

Conçu pour augmenter la puissance et l'accélération. Largeur : 6" Entrée : 3,0" Hauteur totale : 3,5" Hauteur du maillage : 2,5". Corps en alliage d'aluminium de haute résistance avec tête en acier. Livré avec ressort de 8 psi installé. Protège le système de turbo des surpressions.

Kit d'installation complet inclus. Permet de régler les pressions PSI sans changer les ressorts de la soupape de décharge et de remplacer les ressorts de la soupape de décharge. Commande de suralimentation manuelle haute performance de 0 à 30 psi. Léger, usiné par CNC et résistant à la rouille.

Collier de serrage et tous les accessoires nécessaires pour une installation complète. Son de décharge agressif de course JDM.

8 ports de décharge qui aspirent l'air ambiant et libèrent un son de décharge unique. Soupape de 40mm durcie pour une augmentation du flux d'air. Système de double ressort favorisant la réponse et permettant des pressions de suralimentation élevées. Supporte une pression de suralimentation allant jusqu'à 30 PSI. VIDANGE D'HUILE ET LIGNE D'ALIMENTATION.

LIGNE D'ALIMENTATION DE VIDANGE D'HUILE. Plaque d'adaptation de turbo usinée par CNC.

Raccord de carter d'huile soudable de 10AN inclus. Finition polie naturelle des raccords 1/8 NPT. Raccord en laiton et capuchon de raccord inclus. Pour les articles liés aux émissions, veuillez vérifier auprès de votre autorité locale pour connaître les exigences spécifiques en matière d'émissions avant d'acheter. Aucune instruction d'installation incluse, sauf indication contraire. La couleur peut être choisie au hasard en fonction de la disponibilité. Des modifications peuvent être nécessaires pour une installation complète.

Des suppléments seront ajoutés pour les îles Vierges, Porto Rico, Hawaï, l'Alaska, les îles Mariannes du Nord et Samoa américaines. Nous nous efforçons de répondre rapidement ! Les e-mails sont traités dans un délai de 24 heures du lundi au vendredi, sauf les jours fériés aux États-Unis.

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