Integra Honda Civique

Kit turbo Type-R H23 F23 de 485 chevaux pour Honda H F Civic Integra CRX ACCORD DEL SOL.


Kit turbo Type-R H23 F23 de 485 chevaux pour Honda H F Civic Integra CRX ACCORD DEL SOL.

Kit turbo Type-R H23 F23 de 485 chevaux pour Honda H F Civic Integra CRX ACCORD DEL SOL.   Kit turbo Type-R H23 F23 de 485 chevaux pour Honda H F Civic Integra CRX ACCORD DEL SOL.
Kit Turbo Honda H23 F23. Tout nouveau kit turbo de la série "Street Demon" pour les véhicules Honda équipés des moteurs H23 et F23. Ce kit comprend toutes les pièces de qualité nécessaires pour produire plus de 485 chevaux à une pression de 25 PSI ou plus, avec des modifications de support et un moteur préparé. Il s'agit du kit le plus complet disponible sur le marché, à un prix abordable. Sur un moteur d'origine, le kit ajoute 100 chevaux à une pression basse de 8 PSI.

Comprend une solution de refroidissement pour un moteur turbo surchauffé. Compatible avec les boîtes de vitesses automatiques et manuelles. Vous permet de conserver la climatisation et la direction assistée sur presque tous les modèles pour une configuration de rue idéale. Liste d'emballage des éléments inclus dans le kit : [1] Collecteur de turbo en fonte. Roue compresseur de 57 mm ajustée pour des configurations de pression basse et haute.

Joints de raccord d'huile et boulons de montage inclus. Capable de produire plus de 450 chevaux. Paliers flottants humides et équilibrés correctement. Diamètre d'entrée de 3 pouces avec une sortie de 2 pouces.

Boîtier de compresseur de 50 A/R. Boîtier de turbine de 63 A/R. Entrée de compresseur en forme de trompette de 3 pouces. Entrée d'huile 1/8 NPT. Construction en fonte pour une configuration de rue durable.

Coulée de grande qualité avec des primaires larges. Conception solide qui supporte le poids du turbo. Bride extra épaisse qui soutient bien le turbo.

Bride de turbocompresseur T3 de haute qualité. Conception large qui refroidit efficacement l'air suralimenté. Soudures TIG solides qui supportent des niveaux de pression élevés.

Intercooler de course léger en aluminium. Entrées d'air chaud et froid de 2,5 pouces. [1] Kit de soupape de décharge interne. [1] Kit de tuyauterie d'intercooler en aluminium. [1] Kit d'huile pour turbo. Boulon directement sur le boîtier de turbine. Bride et collier V-band inclus. Tuyauterie légère en aluminium, mais solide. Peut nécessiter une légère modification pour s'adapter. [16] colliers à vis sans fin en acier inoxydable. [2] manchons en silicone de 90 degrés de 2,5 pouces. [6] manchons droits en silicone de 2,5 pouces.

[2] coudes de 90 degrés de 2,5 pouces. [2] coudes de 60 degrés de 2,5 pouces.

[2] coudes de 45 degrés de 2,5 pouces. [2] tuyaux droits de 2,5 pouces. Ligne de retour d'huile de 5/8 pouces de 18 pouces à haute température et 550 psi. Joints et quincaillerie de qualité pour le turbocompresseur. Ligne d'alimentation en huile en acier inoxydable tressé de 3an.

2 raccords supplémentaires pour adaptation au moteur. Plaque d'adaptation en aluminium usinée CNC. Joints supplémentaires pour le drain et l'alimentation inclus. [1] Kit de soupape de décharge. Protège le turbo en laissant échapper les surpressions lors des changements de vitesse et/ou de l'accélération.

Conception performante produisant un son puissant et agressif. Conception de qualité qui ne fuit pas sous une pression élevée. Les brides peuvent être installées à la discrétion de l'utilisateur.

Comprend un kit d'installation complet.


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